Reprise confirmée dans le secteur aérien américain

23/07/2010 13:14:54

Les résultats publiés jeudi par le secteur aérien américain sont venus apporter une nouvelle preuve de la reprise du marché, tirant les titres à la hausse, même si une économie instable laisse présager un ralentissement de la croissance.

Continental Airlines, JetBlue Airways et Alaska Air group ont tous battu haut la main les prévisions des marchés, publiant des bénéfices en hausse imputable à un rebond de la demande et un chiffre d'affaires soutenu par des tarifs en hausse.

Ces publications font suite à celles de Delta Air Lines et United Airlines, une branche de UAL en début de semaine, qui ont affiché des chiffres d'affaires en hausse, générés par une progression de la demande de transport de passagers.

Les dirigeants de Continental, qui entrevoient une progression des recettes tout au long du mois de juillet, adoptent néanmoins un ton prudent pour évoquer la reprise.

"Nous apprécions cette tendance, mais nous continuons à penser que la reprise sera longue et lente", a expliqué aux analystes Jim Compton, directeur marketing du groupe.

Les titres JetBlue, Continental et Alaska Air gagnaient respectivement 7,06%, 4,21% et 2% vers 19h00 GMT.

CROISSANCE DES RECETTES ENVISAGEABLE

Les analystes estiment que le chiffre d'affaires du secteur peut encore progresser après l'un des meilleurs trimestres que les compagnies aériennes aient connu depuis longtemps.

"Nous n'avons pas encore atteint un pic des recettes", affirme Helane Becker, analyste chez Dahlman Rose & Co.

Plus tôt dans la semaine, US Airways Group avait déclaré que la reprise économique américaine était modeste et les prévisions de Delta pour le troisième trimestre ont été jugées prudentes, même si le groupe prévoit tout de même un bénéfice sur l'exercice.

AMR, maison mère d'American Airlines, a réduit sa perte trimestrielle mais les analystes craignent que le potentiel de croissance du groupe ne soit limité, étant donné que ses concurrents américains ont opéré des fusions ou envisagent de le faire.

Continental devrait ainsi se marier avec United Airlines d'ici le quatrième trimestre et devenir numéro un mondial.

Le transporteur a fait état d'un bénéfice net de 223 millions de dollars, 1,46 dollar par action, après avoir enregistré une perte nette de 213 millions de dollars l'année précédente, soit 1,72 dollar par titre.

Hors coûts générés par la fusion et autres charges, évalués à 24 millions de dollars, Continental affiche un bénéfice de 1,60 dollar par action. Les analystes anticipaient un bpa à 1,51 dollar selon le consensus Thomson Reuters I/B/E/S.

Le bénéfice net de JetBlue a quant à lui progressé pour atteindre 30 millions de dollars, soit 10 cents par action, contre 20 millions de dollars, soit 7 cents par action, l'année précédente. Les analystes anticipaient 8 cents par action.

Alaska a publié un bénéfice de 58,6 millions de dollars, soit 1,60 par action, contre 29,1 millions de dollars, soit 79 cents par action l'année précédente.

Hors exceptionnel, ce bénéfice s'établit à 84 millions de dollars, soit 2,29 dollars par action, supérieur aux attentes à 2,12 par action.

Alaska inscrit ainsi son meilleur résultat trimestriel en base ajusté de son histoire.